Погрузчик универсальный АМКОДОР 308

Погрузчик универсальный АМКОДОР 308 предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими и кусковыми материалами, штучными грузами, а также для производства монтажных, такелажных, землеройных и других работ.

Не допускается использовать погрузчик для работы с агрессивными материалами и материалами, вредно воздействующими на организм человека. Может использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, коммунальном, сельском, лесном хозяйстве и других отраслях народного хозяйства. Погрузчик и рабочие органы предназначены для эксплуатации в районах с умеренным климатом в диапазоне температур окружающего воздуха от плюс 40 до минус 20 °С.

Преимущества и особенности АМКОДОР 308

Простая и надежная конструкция, ремонтопригодность и увеличенный интервал технического обслуживания позволяют снизить затраты на обслуживание погрузчика.
Кабина спроектирована с учетом эргономических принципов: интуитивно понятное расположение приборов и элементов управления делают использование погрузчика удобным и легким.
Широкий выбор навесного оборудования, различные исполнения кабин, а также другие технические решения позволяют использовать погрузчик в любых погодных условиях.
Небольшие размеры и компактная конструкция погрузчика позволяют ему проходить через узкие проемы, а шарнирно-сочлененная конструкция рамы обеспечивает хорошую маневренность.
Погрузчик оснащен надежным гидравлическим устройством для быстрой смены рабочих органов. Это позволяет произвести замену рабочего органа в течение 1-2 минуты не покидая кабину.
Конструкция рамы позволяет погрузчику работать на деликатных поверхностях — газонах, тротуарной плитке и других специальных покрытиях и поверхностях, не повреждая их.

Технические характеристики АМКОДОР 308

Наименование параметраЗначение
Амкодор 308Амкодор 308-01Амкодор 308-02Амкодор 308-03
Номинальная грузоподъёмность, т0.9
Схема погрузочного оборудованияПараллелограммная
Устройство для быстрой смены рабочих органовИмеется
Обозначение ковша (основного)308.45.01.000308.45.01.000-01
Вместимость номинальная основного ковша, м30.390.45
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 44°, мм17301692
Вылет ковша по режущей кромке на максимальной высоте разгрузки и при угле разгрузки 44º, мм405442
Опрокидывающая нагрузка на максимальном вылете, кН
— при соосном положении полурам22
— при полностью сложенных полурамах18
Габаритные размеры и весовые характеристики
Длина в транспортном положении, мм4285
Ширина в транспортном положении, мм118012201415
Ширина основного ковша, мм12341400
Высота по кабине, мм24102373
Высота по сигнальному маяку, мм27302692
Колея, мм850
База, мм1700
Минимальный радиус поворота по наружному габариту, м2.973.04
Масса эксплуатационная, кг2985307530203110
Двигатель
МодельYanmar 4TNV84T
Тип4–цилиндровый, рядный, 4-тактный дизельный двигатель с электростартерным запуском
Мощность номинальная, кВт (л.с.)35.3 / (47.6) при 2600 об/мин
Наличие устройства для пуска двигателя при отрицательных (до минус 20 °С) температурахИмеется
Часовой расход топлива*, л/ч3.27
Трансмиссия
ТипГидрообъёмная
Максимальные скорости движения, км/ч:
— рабочая5.76
— транспортная24.0
Ведущие мосты
Передний мостF.080 (10103.004.A01)
Задний мостF.080 (30003.004.A01)
Угол качания заднего моста± 6°
Шины11.5/80 – 15.3 14PR TR-03TL31×15.5-15 или 400/50-15
Давление в шинах, передние/задние, МПа (кгс/см2)0.440.30 или 0.32
Рулевое управление
Система поворотаШарнирно–сочленённая рама
ПриводГидравлический с гидравлической
обратной связью
Угол складывания шарнирно–сочлененных полурам относительно продольной оси машины±45°
Электросистема
Напряжение номинальное, В12
Тип электропроводкиОднопроводная
Гидросистема погрузочного оборудования, рулевого управления и хода
Тип гидросистемыОднонасосная с приоритетным клапаном
Тип гидрораспределителя3–секционный с прямым ручным управлением
Давление настройки предохранительных клапанов, МПа
(кгс/см2):
— погрузочное оборудование (в гидрораспределителе)20+1 (200+10)
— рулевого управления (в насосе-дозаторе)13 ± 0.5 (130 ± 5)
Давление в гидросистеме хода, МПа (кгс/см2)41.5 ± 2 (415 ± 20)
Тормозная система
Рабочая тормозная системаДвухконтурная с гидравлическим приводом; многодисковые тормозные механизмы в масле в колёсных редукторах мостов
Стояночная и аварийная тормозная системаОднодисковый сухой механизм с ручным приводом
Рабочее место
Общая конструкцияЦельнометаллическая кабина без боковых стёколЦельнометаллическая кабина с боковым остеклениемЦельнометаллическая кабина без боковых стёколЦельнометаллическая кабина с боковым остеклением
Заправочные емкости
Топливный бак, л30
Гидравлический бак, л70
Бачок стеклоомывателя, л1.5
Бачок тормозной жидкости, л0.15
Показатели надежности
Восьмидесятипроцентный ресурс до первого капитального ремонта**, час10 000
Срок службы, лет8
* Данная величина является усреднённой и может изменяться в сторону увеличения или уменьшения в зависимости от вида работ, погружаемого материала, квалификации оператора, количества и длительности технологических и транспортных переездов.
**Капитальный ремонт на машине проводится при необходимости капитального ремонта или замены одновременно двух и более следующих сборочных единиц: рама, погрузочное оборудование, дизель и его системы, установка насосов, ведущие мосты.
Критерием предельного состояния сборочных единиц, вызывающим необходимость ремонта или их замены, является достижение предельного состояния, характеризуемого следующими дефектами:
1 Рама, погрузочное оборудование:
а) усталостные трещины в сварных швах длиной более 20 % периметра сечения;
б) погнутость (криволинейность) в горизонтальной и вертикальной плоскостях более 4 мм на 1 м длины.
2 Установка насосов, ведущий мост:
а) трещины корпусов (картеров) более чем на половину поперечного или продольного размера корпуса, проходящие через посадочные места подшипников и плоскости разъемов;
б) износ зубьев зубчатых колес более 15 % первоначальной их толщины;
в) усталостное выкрашивание рабочих поверхностей зубьев более 20 % площади рабочей поверхности;
г) излом одного и более зубьев зубчатых колес или появление усталостных трещин на них;
д) трещины валов (осей);
е) износ отверстий под подшипники и радиальный зазор в подшипниках более допустимых нормативно–технической документацией;
ж) выкрашивание, трещины, цвета побежалости на деталях подшипников.
3 Гидросистема:
а) снижение полного к.п.д. гидромотора или насосов на 15 % и более;
б) появление на РВД каких–либо признаков повреждений (вздутия, потения, подтекания жидкости в виде капель, сдвига наконечников и т.п.)

Руководство по эксплуатацииРуководство по эксплуатации

Погрузчик универсальный АМКОДОР 308

СКАЧАТЬ




Руководство по эксплуатацииИнформационный буклет

Погрузчик универсальный АМКОДОР 308

СКАЧАТЬ

Технологическая схема погрузчика универсального АМКОДОР 308
Наименование параметра Исполнение
-00 -01 -02 -03
Высота по кабине Н, мм 2410 2373
Высота по сигнальному маяку Н1, мм 2730 2692
Максимальная высота Н2, мм 3245 3205
Максимальная высота разгрузки ковша при угле разгрузки 44° Н3, мм 1730 1692
Вылет ковша В, мм 405 442
Основные размеры погрузчика универсального АМКОДОР 308
Основные размеры, мм Модификации АМКОДОР 308
00 01 02 03 04 05 06 07
A Общая длина * 4285 4285 4285 4285
B Общая длина без ковша 3538 3538 3538 3538
C Расстояние от центра моста до центра вращения ковша 507 507 507 507
D База 1700 1700 1700 1700
E Вынос задней части кузова 1236 1236 1236 1236
F Высота по кабине 2410 2410 2372 2372
H Высота по сигнальному маяку 2730 2730 2692 2692
J Макс. высота рабочей зоны * 3245 3245 3207 3207
K Макс. высота до центра вращения ковша 2528 2528 2490 2490
L Высота погрузки * 2320 2320 2282 2282
M Высота разгрузки * 1730 1730 1692 1692
N Вылет ковша * 405 405 443 443
O Глубина копания * 12 12 50 50
P Угол подъема на макс. высоте * 54° 54° 54° 54°
Q Макс. угол опрокидывания * 44° 44° 44° 44°
R Угол подъема на грунте * 42° 42° 42° 42°
S Общая ширина 1180 1220 1415 1415
T Ширина колеи 850 850 1010 1010
U Дорожный просвет 270 270 232 232
* значения с основным ковшом

Быстросменное навесное оборудование для
универсальных погрузчиков Амкодор 308

ООО «Амкодор-Спамаш» занимается реализацией спецтехники в Приволжском федеральном округе Российской Федерации с 2005 года и является официальным дистрибьютором холдинга «АМКОДОР».

Накопленный опыт, профессионализм персонала, постоянно обновляющийся склад техники, навесного оборудования и запасных частей, а также минимальный срок поставки позволяет предлагать оптимальные решения для наших клиентов.